可以，不过如果要做越野车的话，咱们得做好好一些，不需要走量，咱们玩点儿高端的东西。”

suv或者说越野车这个赛道，目前来说跟轿车市场区别还是很大的，轿车市场卖得很好的是低端产品，像是什么byd f3，奇瑞qq之类的。

八万元以下的轿车受欢迎程度很高，但是在suv这个板块，八万元以下的很难卖，目前市面上低端suv里，在售的有40多款，但每个月销量过千的也就众肽5008这么一款。

曾经风靡一时的众肽2008，奥拓tt如今已经是泯然于一众车型当中，2008还能凑合一下，每个月能卖个一千多辆，奥拓tt则根本无人问津。

其他像是哈弗m1 m2还有一些其他的低端suv，同样也是卖得不行，反倒是八万元以上，或者说10到15万之间的车型卖得很是不错。

另外就是像本田crv，大众途观之类的合资品牌特别的受欢迎。

“玩点儿高端的么？”

张永也沉思起来，尉来汽车一上来走的就是中端路线，没有考虑过八万元以下的车型，玩点儿高端也不是不行，一家正规的车企肯定是要冲击高端的。

“是啊，咱们要整就整个高端的，反正越野车市场也不大，走量也不现实，还不如认真打造一款高端车型；当然了，刚开始咱们肯定不能玩太过高端的，但是打造一款15万元以上的越野车型还是可以的。”

前世的长城越野车不就玩得很好的嘛，既然张永有能力把他们的制造经理给挖过来，那就干脆干坦克300好了。

硬派越野suv，专业的越野性能，同级别独有的底盘透视功能以及多种驾驶模式，专业级的越野体验，17万元至22万元之间的售价也显得很亲民。

先一步占据30万元以下的市场，后面可以慢慢的升级，可以搞的。

至于说硬派越野现在的市场能不能接受？想多了，玩越野车的人当然是越硬越好，哪一款的越野车型看起来不都是酷酷的啊。

思路跟张永这么一聊，张永的脑袋瞬间就多了很多可行性方案，专业的就是专业的。

目前的尉来，檀锦程主要是提供思路以及车型的外型参考，剩下的由研发技术部门以及各大高管们开会讨论可行性，可行的话那就干起来，不可行的那就继续讨论。

“走硬派越野路线的话，那飞扬这个牌子就不行了，这牌子不够硬呢。”

30万元以下的市场，张永觉得是可以搞一搞的，反正不走量，刚开始哪怕技术不成熟，也可以由市场反馈慢

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