能全埋怨同行，这个大嘴巴自己就经常在网上胡说八道。

悦驰a1这一次集中式的爆料，很明显的是友商行为，爆料的媒体都是跟尉来没多少合作的，至于是哪家，这个檀锦程还真猜不出来。

悦驰a1的销量跟crv一样的稳定，途观再猛也只能每个月抢抢第三，至于今年崛起的逍客，基本就是跟途观抢抢位置，rav4就更难了。

另外国产suv车型今年多了很多，他们也不是没有搞事的可能。

回到甬城的檀老板在家也呆不了几天，过几天他还得去东北的滨海之城参加一场达沃斯会议，为期三天。

“我看了你的行程，去了滨城还得去一趟丹东？”

“是啊，半个月前不是发了减持公告嘛，李总问我这边什么意思，电话里说了他还不信，还是上门说说比较好，顺带着也算是视察供应商了。”

a股从去年开始就有一个坏毛病，股票但凡涨点儿就迫不及待的开始高送转，到今年了就更夸张了，创业板上市的第一批的股票几乎都高送转过了。

巨量引擎持有的那几家创业板股票，全部都高送转过了，股本翻倍的都算是腼腆了，大小王的影视公司最为夸张，上市还不到两年时间，总股本从1.68亿迅速膨胀至6.05亿。

创业板股票资本操作相当的频繁，主板同样也不甘落后，曙光汽车总股本在今年也由檀锦程入股之时的2.21亿股变成了5.75亿股。

也真是短视啊，股价就涨到20几块，不到50个亿市值就开始迫不及待的高送转了。

老股票，没有任何融资加利好的情况下，股价又不高就进行高送转，这是很明显的有人想要减持了。

檀锦程也不客气，巨量引擎之前还持有曙光汽车5.06%的股份，高送转方案正式实施之后，便发布了减持公告。

按当下市值计算，持有的曙光汽车股份在2.8亿元左右，实际上没挣几个钱。

都说投资不过那啥，都2011年了，再拿着这些股票的价值已经不高了，倒不如卖掉投资一些前沿科技，这一次减持之后，之后就不需要再发公告了。

李先进被檀锦程的突然减持搞得有点不知所措，汽车行业这几年发展得很好，但曙光汽车这几年的业务却没有多少进展。

这老头对股票算是一知半解，若不是当年檀锦程的举牌，他根本不懂这玩意儿。

檀锦程的减持，他以为是不跟曙光汽车合作了，电话里檀锦程怎么解释他都有些半信半疑；没办法只得是跟他说这次达沃斯会议结束之后去丹

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