外事故车的细节照片也曝光了。

有喜欢悦驰a1的，同样就有不喜欢的，前两天悦驰a1的粉丝因为不了解内情，被黑粉压制得很是难受，自打尉来汽车公开回应之后，心里憋着的一口气可算是有地方发泄了。

“看看人家格局多大，20米的高架上掉下去，把功劳归结在车主安全驾驶上，你们这些小黑子还有什么可说的？”

公开回应当中，尉来对于悦驰a1的质量轻描淡写，只是强调一辆车的安全性是车企的基本条件。

去年卖了14.56万辆，今年又卖了10多万辆，加之2008年的销量，悦驰a1的销量已经小30万辆了。

同其他的车企的年龄结构不同，悦驰a1外观新款，时尚感足，加之不高的售价，另外新推出的车贷政策，导致它的购买人群以年轻人居多。

檀锦程当初给众肽2008提供的宣传标语，很大程度的反映在悦驰a1身上。

最为明显的是通过市场调查，随着销量与口碑的上升，悦驰a1在二三线城市以及农村的保有量越来越高了。

空间大，舒适感足的城市suv，非常适合于从农村去城市打拼，做点小生意的人群，平时载人，一家人用用舒适感足，偶尔拉拉货也是够的。

还别说，工地上的小老板很喜欢买悦驰a1，空间够又耐操，刷把刷把又像是新的一样。

另外悦驰a1的零部件国产化程度非常高，维修起来也便宜。

——

滨城。

这是第五届达沃斯会议，两次在津门，三次在滨城，基本就是这两地儿了。

这玩意儿2007年才开始，算是一个比较新颖又非常重要的经济会议，前几次檀锦程都捞到参会资格，这是他第一次参加。

很多大领导都是第一次见，新奇又有些期待。

从第一届开始，会议都是由二老板主持，规格非常的高，90多个郭嘉1500多名参会人员。

今年的主题是“关注增长质量，掌控经济格局。”

第一次参加的檀锦程在会上见到了不少老朋友，大小马以及船夫哥，还有吉利的李老板都位列其中。

“好小子，反应速度很快啊，网上刚传出点消息你们公司就有响应了。”

船夫哥看起来心情不错，亲切的拍着檀锦程的肩膀。

大概是已经想明白了byd今后要怎么走了，至于股价还有跟股东怎么交待，这些他也懒得管了。

“嘿嘿，小意思，叔该不会是您给我下的套吧？”

船夫哥闻言真是哭笑不得

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