”

檀锦程最近在互联网圈子里风头不小，李兵也想蹭一蹭。

易车上市之后表现并没有预期当中的那么好，作为被做空中概股当中的一员，易车目前市值仅仅只有2.05亿美刀。

ipo之后巨量引擎的股份被稀释至9%，市值1845万美刀，论股权投资方面，真的算是毛都没赚到。

李兵也想通过并购把易车市值做大，作为第一家上市的汽车类专业网站，李兵想通过并购的方式把易车做大，首要目标就是汽车之家。

优酷与土豆的合并余温还在，二月底的时候市场就有传闻易车想用1亿元的现金加上15%的股份并购汽车之家。

在此之前，汽车之家有意ipo，融资2亿美刀的传闻已经被高管否认了，虽然包括李兵在内的易车高层没有回应这个传闻，但市场一致认为，汽车之家放弃ipo，跟易车直接联姻要简单得多。

李兵确实有过这样的想法，汽车之家的品牌营销对于易车来说是一个补充，能够合并的话绝对是有利的，不过他没钱啊。

15%的股份好说，但是一亿现金，易车现在还真拿不出来。

派记者全方位宣传es6，除了能蹭蹭檀锦程的人气之外，也有讨好的嫌疑，这位大金主到目前为止是唯一没有减持易车股份的原始股东。

“哈哈，没必要，一方面我们要考虑到电动汽车的推广困难，另一方面，我们也是想让车子尽量更便宜一些，或者说更具性价比一些。”

“从配置上来说，我们做到了百万级豪车的配置，但售价方面却只有他们有三成，我们完全可以说一百万以内，es6就是最好的suv车型。”

“汽车工业是一个高科技的产业，但科技不应该是高高在上，而是服务于每一个人。”

美女主持眼前一亮：“科技不应该高高在上，而是服务于每一个人？”

沉思片刻之后，主持人缓缓说道：“檀总这句话说得真好，可以做今天的采访主题了。”

可不就是这样嘛，用三五十万就能够享受到外资品牌百万级豪车的体验，这不就是科技服务于民吗？

“哈哈，过奖了，其实这话是我从小米的雷总那里听来的，他们的小米1不就是如此嘛。”

企业肯定是以赚钱为主，但能够做到同等价位性价比最优，而不是一味的割韭菜，那就算是对得起自己的良心了。

除了接受易车的采访，檀锦程还接受了多家媒体的采访，有专业的汽车网站，有互联网方面的媒体，也有财经类的媒体，甚至还有官媒。

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